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深网丨刘强东的再造京东计划:三驾马车与吃苦文化
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京东进行了史上规模最大组织架构变革,启动高管轮岗;管培生计划从2007年起实行,面向应届毕业生;一些高管也将面临优化命运。

京东商城、京东数字科技、京东物流,是刘强东再造京东的三架马车。创立之初的公司文化:吃苦、拼搏、激情,再被强调。

京东正在更加开放,加快革新,大数据时代的到来、人工智能的发展和零售业态的革命被提出,京东将以用户为中心、以数据为基础作为零售理论。

深网丨刘强东的再造京东计划:三驾马车与吃苦文化

京东集团创始人、董事局主席兼CEO刘强东

作者:孙宏超

编辑:康晓

刘强东已经很少出现在公司大大小的业务会议上,除了高级别的管理会议。这位曾经事必躬亲的京东创始人开始学会放权,把时间更多放在思考集团的出路和未来上。

京东“二把手”缺失的问题在2018年显露无疑。《华尔街日报》曾报道称,刘强东不在场时,技术上来说京东董事会已经寸步难行,因为京东的章程规定,刘强东不在场的情况下,董事会不得举行正式会议,除非他自己回避。

去年年底,京东进行了新一轮组织架构调整。这次调整被称为京东史上规模最大的组织架构变革:京东商城被划分为前台、中台、后台三部分;新成立了平台运营业务部、拼购业务部,整合生鲜事业部并入7 Fresh;同时,徐雷被推到台前,任轮值CEO,京东内部三大事业群从向刘强东汇报,改为向徐雷汇报。

有京东内部人士对《深网》表示,在此次变动后,京东集团创始人、董事局主席兼CEO刘强东在京东内部变得更像精神领袖,徐雷则走上前台,开始实际担负起整个集团的核心业务。

在今年年初京东年会的演讲台上,权柄的交接成为现实:演讲人从刘强东变成徐雷。和刘强东往年更多关注未来的演讲不同,酷爱足球的徐雷选择了脚踏实地,他在演讲中表示京东商城未来的经营理念,是“以信赖为基础、以客户为中心的价值创造”。

与上市前后几年不同,精英职业经理人逐渐退出京东管理舞台,更多草根出身的京东人走上前台。京东数科CEO陈生强,2007年4月加入京东;京东物流CEO王振辉,2010年加入;还包括7FRESH负责人王笑松,3C电子及消费品零售事业群负责人闫小兵,时尚家居平台事业群负责人胡胜利等。

京东商城、京东数字科技、京东物流,则是刘强东再造京东的三架马车。重回创立之初的创业公司文化,吃苦、拼搏、激情也屡屡在京东最重要的公开场合被提及。

近日有京东相关部门员工透露,995、996的工作机制正在内部推行。京东官方对外回应称,“拼搏和激情是写在京东血液里的DNA,京东第一阶段的成功就是靠做最苦最累的事情拼出来的,而京东未来的发展除了更加拼,别无捷径。”

追赶百度or被拼多多追赶

即便京东最坚定的支持者,也不得不承认刚过去的一年是京东的水逆之年。

京东曾以一波持续两个月股价大涨拉开2018年的序幕。去年1月底,京东股价达到整年最高值50.68美元,市值则超过700亿美元,外界评论此时的京东为“超过百度只差一个涨停板”。

从此以后京东股价一路高台跳水。在诸多国内科技公司先后冲击美股、港股市场的大背景下,京东的股价却几近腰斩,最终市值不足300亿美元。

和年初冲击百度的目标相比,市值不被新贵拼多多超越在年底成了京东更现实的目标。

糟糕的是,尽管京东守住了市值这条底线,但在多个数据层面已经被拼多多超越。去年第三季度财报显示,京东年度活跃用户出现下滑,由上一季度的3.138亿下滑3%至3.052亿,而拼多多已经在年活跃用户数上对京东完成全面超越。根据questmobile数据显示,在用户使用频率和时长这两个指标上,京东也落后于拼多多。

这样的数据其实可以说明,“黑天鹅事件”并非是京东股价下跌的最主要原因,在该事件出现前,京东股价一直持续下跌。

财报数据显示,京东营收同比增幅逐渐下滑,2018年京东前三个季度的营收增幅分别为33%、31%和25%,其中第三季度财报增速是最近9个季度以来的最低值。

2018年,外部环境对京东也并不友好。整个资本市场在这一年进入寒冰期,多家投资机构都曾对《深网》表示,在这样的环境下,投资机构更希望拥有现金回报较快的项目。年初,京东基石投资者高瓴资本退出京东大股东。高瓴是京东的主要资本来源之一,曾在京东早期重金投资3亿美元,在京东自有物流建设中扮演了非常重要的角色。

2018年第二季度,京东持股机构数量达到585家,为历年最高,但到了第三季度,只剩下100家机构持股京东,持股比例更是从21.64%降至0.90%。

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